“麻街地下交通站”人物解读

“麻街地下交通站”人物解读

商洛是革命老区，流传着许多革命战争年代的故事，在商州区麻街镇齐塬村南山根处，就有一座“麻街地下交通站”旧址院落，占地200多平方米，四合院架构，灰墙青瓦，古朴而宁静，默默地记录着上世纪40年代“麻街地下交通站”的产生、活动情况和革命先辈、共产党员李世华的奋斗岁月和历史功绩。
“麻街地下交通站”，创建于1945年1月，是解放战争时期中共关中地委指导建立的一处秘密工作机构，主要职责是在白色恐怖的环境中秘密接送、安置、护送我党、我军高级干部。交通站站长李世华（1912～1983），商州麻街人，高小文化，幼年曾在宝鸡凤翔县国民党绥靖司令部当兵，后在商县（今商州区）上秦川（今金陵寺镇）古世珍匪部当差，并在家乡竖旗立杆，建立一股地方武装。民国31年（1942）6月，遭到驻商县的胡宗南正规军第八师部队对李世华武装实施围剿后，李世华一路碾转，于1943年5月到达陕北关中地委所在地柳林镇，经地委主要领导人汪锋介绍安排，在中共党员龚德芳、薛兴军“德记店”帮忙，1944年2月加入了中国共产党。10月，关中地委安排李世华回原籍建立秘密地下交通站。李世华联络在边区学习的麻街乡党共产党员王治邦、赵文杰共同筹划，1945年1月秘密成立“麻街地下交通站”。10月，中共关中地委派巩德芳、刘兆英、薛兴军等回商洛搞武装工作，途经麻街，交通站圆满完成接送任务。为便于工作，经组织批准，李世华投奔驻扎在商洛的国民党新五军军长谢辅三麾下，1946年3月，当上陕西省第四区清剿指挥部参议、国民党商县保安三团三营营长，公开拥有武装驻守麻街。6月，成立中共麻街地下交通站党支部，李世华任支部书记，先后发展党员20余人。李世华利用自己的武装和手中的权力，改组乡保基层政权，除乡长为他的好友外，其余副乡长和四个保长、保队副均为共产党员，工作取得突破性进展。1946、1947两年，李世华遵照上级指示以合法的身份四处活动搞统一战线。1946年6月26日，蒋介石发动对我中原部队的围剿，中原军区部队按照中央军委的指示，实行分路突围，7月19日北路突围部队主力在中共中央委员、中原军区司令员李先念，中央委员、中原局代理书记郑位三，中央候补委员、中原局组织部长陈少敏的率领下到达陕南游击根据地。按照党组织安排，李世华派人将郑位山、陈少敏等人接到麻街齐塬一带，分别安置在自己家里后院和桐树沟另一名共产党员石含英家里，数月后护送出山，最终到达陕北。1947年6月间，麻街地下交通站先后接送党的干部100余名，从未出过问题。后来此事被四区督察专员史直侦知，李世华再次被通缉，他在蓝田地下党的掩护下逃到三原，后由三原返回，通过关系又当上山阳县自卫营营长。1948年7月，汪锋、王杰等向李世华写信，认为时机已到，要他率部起义。此后经过许多波折，终于1948年11月率领370多人在麻街宣布起义。经陕南军区批准，李部于11月底到达湖北郧阳。部队后改编为商县支队，李任队长，1949年7月参加了解放商县的战斗。
解放后，李世华曾担任商洛军分区五团副团长，武装科科长、武装部副部长、军训科科长等职。1954年8月转业到地方工作，曾任陕西省农林厅、陕西省农业厅病虫害防治站、农业技术推广处副主任、副处长。1960年后，任商洛专区工交局、交通局副局长。“文革”期间，遭受迫害，被关押两年又五个月。粉碎林彪“四人帮”反革命集团后，得到平反，重新工作，直到去世。
“革命老区是党和人民军队的根” “中国革命史是共产党人最好的营养剂” “解放战争时期，我们党在陕甘宁地区的革命活动，建立了光照千秋的历史功绩，其中一个重要原因就是我们党和军队得到了人民群众大力支持” 。习近平总书记系列重要讲话精神，是对老区人民和革命先辈家属亲人的极大鼓舞。
学习总书记讲话，建设和利用红色资源弘扬社会主义核心价值观，助推乡村振兴，无疑是“功在当代利在千秋”的善举。我相信，在全国党史学习教育的特殊年份，中共“麻街地下交通站”红色文化教育基地必定会受到越来越多的重视，使其早日焕发出更加夺目的光彩。

(责任编辑：商州民间文化研究协会)