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公路从我门前过 ——商熊公路的前世今生

时间:2019-12-17 09:07来源:原创 作者:李广华 点击:
公路从我门前过 商熊公路的前世今生 我的故乡在商州区杨峪河镇西院村,离市区14公里,属于商丹盆地的最西南,土地瘠薄,交通不便,生活艰辛,父老乡亲祖祖辈辈从熊耳山挑煤到州城卖,以补家用。 1949年7月12日,商州解放,新中国成立后,1955年8月政府创建了
公路从我门前过
——商熊公路的前世今生


 
       我的故乡在商州区杨峪河镇西院村,离市区14公里,属于商丹盆地的最西南,土地瘠薄,交通不便,生活艰辛,父老乡亲祖祖辈辈从熊耳山挑煤到州城卖,以补家用。
       1949年7月12日,商州解放,新中国成立后,1955年8月政府创建了国营商县熊耳山煤矿,1956年李敬白经理、王志坤副经理代表矿上采购了一辆载重汽车,铁沟仨老婆婆听说汽车能拉万斤,准备做3升荞麦凉粉和半斗小米的干饭,去喂汽车,一时成为坊间饭后茶余的笑话。
       商县熊耳山煤矿是商洛地区最大的原煤生产基地,五十年代末期,年产原煤45.37万吨。政府为了让熊耳山的煤炭支援社会主义革命和建设,1957年7月,决定修筑商熊汽车专用公路,因为商山公路已竣工,线路自南秦桥头起,沿“民生堤”原址经王涧柏朵山后,从张湾村向北跨南秦河折西经庙口沿五峪川翻土地岭至熊耳山,全长21公里,由省上拔款,县政府组织商州南片民工建勤修筑,据说线路还是苏联老大哥设计的。当时人山人海,肩挑手提,重点段是土地岭和熊耳山段工程难度大,国家给下拔了3吨炸药,当时人们的干劲很大,仅仅经过40天的施工,修建成了简易公路。1958年,续建煤矿一号井至二号井1.2公里,桥涵全部为木结构,建成后归商县工交局管理,经费按每年每公里50元包干,仅能利用民工建勤作季节性养护。至今乡党还记忆犹新:我的堂兄李天岭将公路修通的消息告诉正在患病的二伯父李鸿明,他却高兴不起来,就骂儿子:“路通了,煤炭用汽车、马车拉,咱卖炭的生意黄了,你就喝西北风吧!”
       随着煤炭需求量的增加,该线交通量不断增大,汽车、胶轮马车、架子车等运输工具汇集一路,经常堵车。1959年又对线路进行改造,达到四级公路标准。1962年8月专署交通局给该线配备民工建勤固定养护队员80名,派一名专业道工负责管理,仍归商县工交局领导。养路队员每人每月发给工资30元,同时规定每人每月出勤不得少于25天,缺勤按天扣发工资。另外每月发给一少部分医药费和杂项开支。队员所用劳动工具由管理段每人每月发给补助费一元,自己掌握使用。
       1962年10月12日至30日,商县工交局与沿线生产队签定合同,由生产队备料,商县运输公司人力车队负责运输,用省投资的养路费对张底桥和崔墹涵洞两项工程进行了改建,支出共3305元。
       1963年,根据省交通厅颁发的“陕西省公路分级养护管理路线表”,将该路按干线进行养护,修复改善经费得到保障。同年5月,由商县公路管理站接管养护,设置一个道班,编制道工10名。道工由商县和丹凤公路管理站调入。商县公路站接养后,突击消灭坑槽、搓板,清除零星塌方,加强全面养护,促使了路况全面上升。1968年元月,商县养路段在金陵寺(14公里处)新建了砖木结构的道班房。当时熊耳山的煤、金陵寺的石灰、陶瓷和农副产品运往商洛各地,州城周边的日用百货、农资粮油运往金陵寺,为国家建设和人民生活的改善发挥了重要作用。
       商熊公路修好后,南秦河上没有桥,汽车经常熄火抛锚,架子车只能趟河水,夏天涨水,影响出行,冬天寒冰刺骨,赤脚过河那才叫受罪。1977年,杨峪河桥修筑并竣工,为双曲拱桥两孔,跨径30米,宽7米,高7米,长79米,设计负荷汽——15T,是商熊公路上最长的一座桥梁。从此,天堑变通途。
       1980年改商熊公路叫杨金公路,交给地方道路部门维修管理,将翻越土地岭路段改由从岭下边绕行,沿杨河经张底、西院到河西岭,再由上、下竹园到房店子与原路相接,并修筑了仁治桥、房店桥和杨口桥。路途多了1公里,但平缓、方便了许多,受到了沿途群众的欢迎。事故多发地土地岭段被彻底地避开了。
       2006年5月1日,从市区开通了管家坪3路公交车,解决了沿途群众的出行难。
       2008年5月12日地震后,杨峪河桥成了危桥,只得经北秦湾修了便道。2010年重修了杨峪桥,改为平面板梁大桥,现在长108米,宽9米,高8.5米,设计负荷汽——25T。比双曲拱桥更宽,更长、载荷更大,遗憾的是没有双曲拱桥美观好看了。
       2009年全路段实施三级公路改造,加宽路基、栽弯取直、加固桥涵、增置防护栏、新修防护墙,将破损的沥青路面铺成了水泥路面,彻底告别了晴天“洋灰路”,雨天“水泥路”的境况,农村的靴子鞋退出了一代人的记忆。
       2013年杨金公路栽植了中国槐等风景绿化树,修筑了花坛,种植了步步高等鲜花,尤其是到了春夏季,形成了一道亮丽的风景线。
       2016年任村、张底、上竹园、房店、杨口、铁沟、熊耳山等村通上了太阳能路灯。2018年西院村也通了路灯,从此杨金路全线路灯实现了全覆盖,马灯进了历史的垃圾堆,手电正失去其照明的功能。
       2019年5月,杨金公路(杨峪河至熊耳山村)被评为商洛地区文明路段。
       2019年6月,根据地方人大代表的提议,公路部门对全段加强了警示标志标识、镜面及减速带的安装。
       昔日商州工业重镇,金陵寺华丽转身,有60多年历史的商熊专用线也变成了杨金公路。今天,公路上货物运输车、公交车、小轿车、摩托车、自行车,行人东来西往,熙熙攘攘,各行其道,忙而不乱,杨金公路正是商洛公路变化的一个缩影。
(责任编辑:admin)
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